Autonomie de la batterie, options de charge et expérience de conduite constituent les critères de sélection les plus sollicités par les conducteurs qui souhaitent investir dans l’électrique. Néanmoins, le passage à la caisse représente l’épreuve décisive dans le processus d’achat. Tout en profitant du meilleur en termes de performance, chacun souhaite se retrouver au volant de son VE avec un devis le plus bas possible. Voici une grille de sélection pour trouver cet équipement idéal qui allie compétitivité sur route et légèreté de la note de facture.
La meilleure mise des SUV compacts électriques : Hyundai Kona Electric
Hyundai réussit un pari gagnant avec son Kona Electric proposé à moins de 34000 €, bonus écologique déduit. Cet excellent SUV électrique se défend de façon respectable avec ses 484 km d’autonomie portés par une batterie 64 kWh. Sur borne rapide, celle-ci prend moins d’une heure pour récupérer 80 % de sa capacité, tolérant une puissance jusqu’à 77 kW. Consommant 14 kWh/100 km, le modèle plafonne à 167 km/h en accélération. Le prix est valable sur la finition Intuitive, qui embarque une série d’aides à la conduite assez étoffée : détection de piétons et freinage d’urgence autonome, caméra de recul, ou aide au suivi de voie. Le comportement routier de l’opus coré quelques bonnes surprises. Le freinage régénératif fait bien son travail. Confort et dynamisme sont les principaux traits à retenir de l’expérience de conduite.
Nissan Leaf : une familiale électrique peu coûteuse
Pour une voiture familiale, la Nissan Leaf affiche un pedigree plutôt convaincant avec son autonomie de 385 km en cycle urbain, sur une batterie de 40 kWh. En cycle mixte, elle arrive à tenir sur 287 km, avec une consommation moyenne de 18 kWh/100 km. Le modèle nippon séduit par ses lignes extérieures consensuelles et dynamiques. Toit flottant, optiques en boomerang et calandre en V lui impriment un certain caractère. L’habitacle de la berline compacte, décliné dans une finition en simili cuir, offre 5 places et un volume de coffre de 435 litres. Avant déduction de bonus, le modèle se négocie à 36900 €, soit autour de 30000 € avec l’ajustement.
Cupra Born : meilleur prix pour grande autonomie
Un design qui ne laisse pas indifférent, une finition intérieure confortable et une autonomie de 550 km pour un prix de 40500 € : l’on peut difficilement faire mieux. Le constructeur catalan Cupra a réussi à concilier performance et accessibilité sur ce modèle proche de la Volkswagen ID.3. Montée sur plateforme MEB, la berline compacte est proposée en 3 versions de motorisation, couplant toutes à 310 Nm. L’autonomie maximale est portée par une batterie 77 kWh dont la recharge sur courant continu supporterait jusqu’à 125 kW. Il faudra alors 35 min à la Cupra Born pour passer de 5 à 80 % d’autonomie.
Meilleur rapport qualité/prix sur break électrique : MG5 Electric Comfort
Le MG5 Electric Comfort perce le marché des breaks électriques avec un couple de 280 Nm sur une motorisation de 184 ch. Bouclant en 8,3 secondes le 0 – 100 km/h, il affiche une vitesse de pointe de 185 km/h. L’autonomie de 400 km prévue sur ce modèle est à mettre sur le compte d’une batterie de 61 kWh de facture NMC. Profitant d’une recharge bidirectionnelle, celle-ci reprend 80 % de sa capacité en 30 minutes. Comptez 4h10mn sur Wallbox monophasé de 7,4 kW. La consommation aux 100 km estimée à 17,7 kWh fait du MG 5 Electric Comfort une mise sérieuse pour un prix acceptable de 35490 €. Le modèle embarque un coffre de toit de 578 litres, couplé à un coffre sous tablette de 464 litres, avec gain de marge possible après rabattement de la banquette.
Renault Master : l’utilitaire électrique français
Sur le segment des utilitaires, le choix d’un investissement au meilleur rapport qualité/prix est pertinent. La marque au losange défend le savoir-faire français avec le Master Z.E. Livré avec une batterie de facture LG Chem, celui qu’on désigne également comme le Renault Master brigue les 200 km d’autonomie sur une capacité de 33 kWh. En situation réelle, la tenue sur route peut plafonner autour de 120 km, mais tout dépend de la charge utile – de 1355 à 1377 kg -, et de l’usage qui est fait de cet utilitaire. Le modèle est vendu 46100 € hors bonus écologique, pour un volume de 8 m3. D’autres gammes de volumes, de 9 à 13 m3, sont disponibles pour des devis supérieurs.
Kia EV6 : meilleur rapport prix/rapidité de recharge
Rappelant la Toyota Prius par son allure – inclinaison très marquée de la lunette arrière, « digital tiger face » -, la Kia EV6 pointe le bout de sa calandre avec l’assurance d’une grande. Mais si la sportive séduit par son apparence, c’est sous le plancher qu’elle garde son principal atout de séduction. Propulsant le véhicule avec une puissance de 228 ch, la batterie 77,4 kWh lui assure une autonomie jusqu’à 528 km selon les finitions, pour une consommation de 16,5 kWh/100 km. La recharge de 10 à 80 % de la capacité de l’accessoire prend à peine 18 minutes. Sur Combo CCS, l’opération peut se faire avec une puissance maximale de 233 kW. La Kia EV6 se négocie à partir de 47990 € avant déduction du bonus écologique.
Trouver la voiture électrique au meilleur rapport qualité/prix
Le foisonnement des modèles, capacités de batterie et comportements sur route peut faire de la recherche de voiture électrique un véritable casse-tête. L’estimation du rapport qualité/prix dépend des applications ciblées par le futur conducteur. Soumettre votre projet d’achat sur un comparateur est un moyen bénéfique de cerner rapidement les opportunités du marché coïncidant avec votre segment de recherche technique. La démarche permet d’optimiser votre investissement en vous aiguillant vers des équipements répondant à vos besoins et négociables au meilleur prix. Vous hésitez éventuellement entre 2 modèles, profitez des éclairages d’un comparatif ciblé pour vous faire un avis définitif. Les résultats de cette approche vous aiguillent également vers les offres les plus intéressantes pour votre portefeuille. Chez les concessionnaires ou les mandataires, vous accédez à différents plans de financement.
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